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    駕駛室后移1米多救人命 華菱星馬牽引車也做到了

    文字:[大][中][小] 2017/3/9    瀏覽次數:1107    

    來自華菱星馬的消息稱:近日,在山西運煤專線發生的一起嚴重交通事故中,得益于華菱漢馬牽引車駕駛室的后移功能,司機張師傅毫發無損。

    據了解,車主張師傅從云南宣化返回大同,當時車速比較高,雖然是空車,意外卻突然發生了,張師傅駕駛的漢馬牽引車與前面一輛貨車發生了追尾,整個駕駛室及變速箱嚴重扭曲變形,駕駛室后移一米多,事后,相關人員在現場看到,事故車駕駛室損毀嚴重,但人員未受傷,奇跡得益于漢馬汽車駕駛室設計構造的科學、安全性,多角度為駕駛員營造了事故發生時的安全保護艙。

    事故現場的車輛照片,明顯的能看出駕駛室后移

    據介紹,漢馬汽車H6系列,基于國際標準開發的新一代駕駛室,不僅設計更加合理,且經過更加嚴酷的正面、側面、壓頂等高強度碰撞測試,整體安全性能要遠優于基于國內標準、開發年代較早的老一代駕駛室。


    另一方面,據了解,華菱的這個重卡生產平臺,也是國內少有的完全正向開發的中、重卡產品平臺,吸收并整合了歐洲最先進的設計理念。為了保證車輛的安全,華菱技術研發的投入也是不惜代價,購買世界先進的生產設備,國內知名的技術專家團隊,華菱就率先進行了正面碰撞和頂壓試驗,是國內第一家敢于嘗試該項試驗并向外界公布結果的重卡企業,也是國內第一家通過歐盟市場認證的重卡企業。

    華菱星馬H6牽引車

    在設計構造上,據介紹,漢馬汽車H6系列駕駛室采用歐洲流行的籠式骨架、高強度鋼板蒙皮結構。同時,漢馬駕駛室對選材也非常嚴苛,只用上海寶鋼和武鋼的板材,質量有保證。

    華菱星馬H6駕駛室結構示意圖

    此外,據了解,漢馬駕駛室采用四點懸浮與空氣氣囊懸置系統減震技術的駕駛室,這種駕駛室,在發生追尾、撞擊事故時,有較好的緩沖作用。駕駛室可整體后移,對車輛碰撞起到吸能緩沖效果,充分保證駕乘人員安全。

    華菱星馬H6系列重卡

    最后小編提醒各位駕駛員正確控制車速是安全行駛的一個必要條件,“中速行駛,安全禮讓”,當緊跟在其它車輛后面時,應該時常保持清醒,提高警惕,千萬不能分神,避免事故發生。

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